有人說(shuō)，觀(guān)察一個(gè)人開(kāi)車(chē)時(shí)眼睛看哪里，大概就可以判斷是菜鳥(niǎo)還是老司機。

　　雙手緊緊地抓著(zhù)方向盤(pán)，眼睛死命盯著(zhù)前車(chē)的，遇到需要換擋的時(shí)候，就看看儀表盤(pán)和擋位的——開(kāi)車(chē)不會(huì )超過(guò)3個(gè)月

　　開(kāi)車(chē)的時(shí)候，不斷的掃視著(zhù)周?chē)?jīng)過(guò)的車(chē)子，還能侃侃而談，隨便瞄一眼就能知道后車(chē)是不是女司機的——老司機無(wú)疑。

　　好啦~開(kāi)個(gè)玩笑。我們知道，除了駕駛技術(shù)外，眼睛好不好對每個(gè)開(kāi)車(chē)的人來(lái)說(shuō)也很重要！如果連路和信號燈都看不清楚，你還敢上路嗎？

　　資料顯示，大部分司機或輕或重地有近視、畏光或干眼等眼科問(wèn)題，這部分人群開(kāi)車(chē)很容易眼疲勞！

　　眼科專(zhuān)家：視疲勞駕駛甚至比酒駕還可怕

　　作為一名眼科醫生，中山大學(xué)中山眼科中心斜弱視科主任醫師康瑛教授表示，很多時(shí)候，疲勞駕駛反而比酒駕更加可怕。疲勞駕駛時(shí)，司機會(huì )因疲累而導致判斷力下降，甚至瞬間失去意識。在黃昏、雨天或高速公路等對比度相對較低的環(huán)境下，對路況的判斷水平更會(huì )直線(xiàn)下降。這種情況下，如果近視再不佩戴合適的近視眼鏡，意外和危險隨時(shí)可能發(fā)生，到時(shí)候再后悔，說(shuō)什么都晚了。

　　所以，康瑛教授建議，有近視、遠視、干眼等眼部問(wèn)題的人，都應該把開(kāi)車(chē)的時(shí)間縮到最短，不適宜長(cháng)時(shí)間駕駛。

　　視疲勞是綜合因素引起的，眼睛調節痙攣、調節力不足、集合過(guò)強、集合不足等都會(huì )讓眼睛疲勞不已。視疲勞實(shí)際上屬于“癥候群”，是眼睛的一種“亞健康”狀態(tài) ，通過(guò)治療和訓練是可以改善的。

　　車(chē)子要保養

　　其實(shí)眼睛更需要保養

　　廣州日報曾有過(guò)報道：據交通部門(mén)統計，60%以上的交通事故與疲勞駕駛有關(guān)。而這其中大約有30%是視覺(jué)原因造成的。

　　眼睛對開(kāi)車(chē)的人很重要，但是很少司機去注意保護愛(ài)護自己的眼睛。“如果眼睛原本只是‘勞損’，要注意別進(jìn)展為疾患！”康瑛教授提醒。

　　那么，該怎么做呢？這些小建議拿走不謝~

　　不要開(kāi)太久車(chē)

　　容易視疲勞的患者，駕車(chē)每隔1-3小時(shí)后就要休息一會(huì )兒，休息間隙做一些眼部保健活動(dòng)，如轉動(dòng)眼球、用手按摩眼眶四周，或者閉目養神一會(huì )兒。

　　 變換視覺(jué)焦點(diǎn)

　　在景物過(guò)于單調的高速公路上行駛，應適當變換視覺(jué)焦點(diǎn)，切忌只盯著(zhù)眼前的路面。

　　帶上墨鏡

　　經(jīng)常開(kāi)車(chē)的人，需要集中精力看路牌路標，再加上馬路表面、其他車(chē)的玻璃和周?chē)ㄖ瓷溥^(guò)來(lái)的光線(xiàn)，這些都在默默地傷害著(zhù)你的眼睛。在正面陽(yáng)光太刺眼時(shí)，除了使用遮陽(yáng)板，還可戴上專(zhuān)用的太陽(yáng)鏡來(lái)保護眼睛，但還要記住，太陽(yáng)鏡不宜長(cháng)時(shí)間佩戴。

　　 疲了別硬撐

　　出車(chē)前應注意休息，保證充足的睡眠，盡量利用早晚時(shí)間行車(chē)，避開(kāi)習慣睡眠時(shí)間行車(chē)。當行車(chē)中感到疲勞、打哈欠、手足無(wú)力等疲勞征兆時(shí)，應立即停車(chē)休息，活動(dòng)四肢，待精力恢復、頭腦清醒后再行車(chē)。

　　?定期眼部體檢

　　若是在休息足夠的情況下眼睛仍舊有疲勞感的話(huà)，可能是眼部疾病，應及時(shí)到眼科檢查，一旦得了眼病，除注意休息外，還要及時(shí)治療，以免病情加重，如發(fā)現眼睛屈光不正，就要通過(guò)驗光，選戴合適的眼鏡。此外，駕駛員最好建立眼健康管理檔案，每年定期做眼部體檢，及早預防才是王道~