中國的鐵道線(xiàn)連結著(zhù)每個(gè)游子的心。今天，為你推薦中國最有特色的火車(chē)站，看看站臺上那些獨特的風(fēng)景。

　　一、阿爾山站——中國最小最美火車(chē)站

　　建于1937年，是日本關(guān)東軍駐扎時(shí)期的產(chǎn)物，至今仍保存完好。這里是白阿線(xiàn)的終點(diǎn)站，夕陽(yáng)下火車(chē)進(jìn)站時(shí)，站臺上籠罩著(zhù)一層暖意洋洋的金光，明麗暖人的色彩，令人不禁懷疑是否來(lái)到了瑞士的鄉村小鎮。

　　這幢東洋風(fēng)格的低檐尖頂二層日式建筑，歷經(jīng)戰火和歷史變遷，依然日日風(fēng)雨不改地迎來(lái)送往，張開(kāi)懷抱擁抱每一個(gè)旅者。它的美凝聚了時(shí)間的香醇，小而精致，令人心醉。

　　地址：內蒙古自治區興安盟阿爾山市

　　二、碧色寨站——穿越時(shí)空的法式浪漫

　　百年前的碧色寨，如它清新雅麗的名字一樣，法式磚紅暖黃的小小聯(lián)排屋建筑，吸引了來(lái)自13個(gè)國家的商人在此地聚集。美女富商，洋酒咖啡，錯落雜陳，繁華景象一時(shí)盛極。

　　作為中國最早的火車(chē)站之一，現在荒廢破落的碧色寨像是給世人開(kāi)了一個(gè)法式浪漫玩笑，掩映在石榴園后的昔日繁盛不再，恍惚給人一種時(shí)空錯落的失落感。紅瓦黃墻依舊在風(fēng)中招眼，到處沾染著(zhù)的法式氣息。

　　地址：云南省紅河州蒙自市碧色寨

　　三、青島站——城市之旅從這里開(kāi)始

　　始建于1899年，站舍為純粹的德國文藝復興風(fēng)格作品，風(fēng)格獨特，距離海岸線(xiàn)僅300米，可以說(shuō)，青島站是聽(tīng)著(zhù)海浪聲建立起來(lái)的。青島站的設計師錫樂(lè )巴將他記憶中的德國教堂原封不動(dòng)地搬到了青島。

　　一百多年間，車(chē)站鐘樓上行走的時(shí)鐘一刻不停地記錄了那些行色匆匆的旅客們，他們臉上浮現的是這座城市的表情。一個(gè)存在著(zhù)并始終被記憶的車(chē)站，承載了一個(gè)城市的歷史。

　　地址：山東省青島市市南區

　　四、亞布力南站——盡情撒歡的滑雪場(chǎng)火車(chē)站

　　是我國首個(gè)滑雪場(chǎng)火車(chē)站。外觀(guān)如夢(mèng)幻城堡的歐式哥特建筑，冬日里積雪反射陽(yáng)光，整座站舍晶瑩透亮，火車(chē)呼嘯而至，闖入了這童話(huà)世界的秘境里。

　　想象你不小心坐過(guò)站，醒來(lái)置身于冰雪荒原里拔地而起的美麗城堡中，驚奇而欣喜的感覺(jué)滿(mǎn)溢身心。出了站，不遠處就是漫天白雪的亞布力滑雪場(chǎng)，盡情地與白雪嬉戲。

　　地址：黑龍江省尚志市亞布力鎮

　　五、旅順站——百年歷史的承載

　　建筑與歷史始終是密不可分，老式建筑里凝聚了舊時(shí)光里形形色色的故事和傳說(shuō)。旅順站，一座造型精致，俄羅斯風(fēng)格的白墻綠窗建筑，至今仍詩(shī)情畫(huà)意地立在旅順口。

　　這里曾開(kāi)出了中國首列國際列車(chē)，它是俄始建、日續建的一座歷史感濃重的典型建筑。作為歷史的知情者，像一本繪滿(mǎn)故事的畫(huà)冊，穿過(guò)漫長(cháng)的歲月長(cháng)河，將一頁(yè)頁(yè)的老舊故事翻給世人看。

　　地址：遼寧省大連市旅順白玉山景區西部

　　六、橫道河子站——西洋畫(huà)里的俄羅斯城堡

　　橫道河子是一座百年古鎮，一百年前，這里是俄羅斯人的天堂。俄羅斯人在這里留下太多印記，包括中東鐵路遺址。一塊去旅行微信:TravelTV。而我們現在看到的橫道河子站，亦是典型的俄羅斯建筑藝術(shù)風(fēng)格。

　　雙層白色站樓，兩座磚紅色塔樓立在兩旁，目之所及，獨樹(shù)一幟，奪人眼球。在遠方群山的掩映之下，給人以莫名的欣喜。這座西洋畫(huà)般的小站，在這樂(lè )園一樣的小鎮上扮演著(zhù)驚艷過(guò)客的角色。

　　地址：黑龍江省海林市橫道河子鎮

　　七、吉林西站——雄獅初醒的憑記

　　過(guò)去叫做黃旗屯站，是由著(zhù)名建筑設計師林徽因女士和丈夫梁思成先生共同主持設計審定而成。這是一座大型的哥特式尖屋頂建筑，站舍呈一只臥坐的雄獅狀，寓意國人雄獅初醒。

　　曾經(jīng)的琉璃房頂因為年代久遠已經(jīng)換成了水泥，但當年的地磚，包括窗戶(hù)和門(mén)，連門(mén)上的鐵把手和把手上的小墜兒都還在。這端莊典雅的氣質(zhì)還帶點(diǎn)滿(mǎn)族風(fēng)情的小樓，至今仍高貴地挺著(zhù)胸脯。

　　地址：吉林省黃旗屯街

　　八、青龍橋——中國鐵路工業(yè)的活化石

　　青龍橋是詹天佑修筑京張鐵路時(shí)的至難點(diǎn)，在這個(gè)難關(guān)口，詹天佑用一個(gè)巧妙的“人字形”設計，解決了地勢險峻的難題。中國的鐵路也由此越通越遠。

　　世事變遷，青龍橋站伴隨著(zhù)一代又一代鐵路人行走至今，仍在踐行它的職責，守望著(zhù)京張鐵路。老站邊上的詹天佑塑像更像是鐵路的守護神，庇佑著(zhù)這座見(jiàn)證了中國鐵路百年歷史的火車(chē)站。

　　地址：北京市延慶縣八達嶺長(cháng)城腳下

　　九、大智門(mén)火車(chē)站——百年老站成雋永

　　現今已經(jīng)被稱(chēng)作歷史的遺跡，站在原址前，面對著(zhù)絕美又孤立的候車(chē)大廳，多少讓人有些悲愴后的迷茫。卸掉行運重任的大智門(mén)站，那些歲月與滄桑卻并沒(méi)有隨著(zhù)時(shí)間流逝掉，人們將其完整的保存下來(lái)。

　　百年老站房就像是深埋的女兒紅愈久愈沉香，在車(chē)流不息的京漢大道上，站成了老漢口的地標式建筑，曾經(jīng)繁華的城市中心，滿(mǎn)載著(zhù)城市記憶與榮光，將興起一座全新的藝術(shù)中心。

　　地址：湖北省武漢市京漢街

　　十、浦口站——輝煌不再的“被遺棄者”

　　還記得《情深深雨蒙蒙》里那個(gè)離別的車(chē)站嗎？它真實(shí)的存在于長(cháng)江北岸的南京，朱自清《背影》里父親艱難翻過(guò)站臺的情節也在這里發(fā)生。浦口站，情牽于那濃濃的民國情愫，家國仇恨之際，說(shuō)完珍重就在那兒癡癡地盼。

　　多少英雄兒女淚落在月臺上，雨廊下期盼的身影從未停止過(guò)等待。這里存過(guò)無(wú)數動(dòng)人的情感，如今卻落得人去空場(chǎng)的境地。浦口的戲落幕了，剩下空寂無(wú)聲的鐵軌在風(fēng)中嗚咽。

　　地址：南京浦口碼頭口岸對面