據可靠消息，包括順豐在內的多家速運公司均已向監管部門(mén)咨詢(xún)相關(guān)藥品配送資質(zhì)認證事宜，準備2015年醫藥電商新規松綁后殺入醫藥物流領(lǐng)域。而根據《關(guān)于加強互聯(lián)網(wǎng)藥品銷(xiāo)售管理的通知》，醫藥電商物流配送需要符合《藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規范(GSP)》的有關(guān)要求，即要進(jìn)行GSP認證。問(wèn)題來(lái)了，順豐在廣東的部分可以由廣東的監管部門(mén)去認證，但是物流配送是覆蓋全國的，出了廣東又如何認證?醫藥物流市場(chǎng)還面臨哪些變革?“痛點(diǎn)”如何化解?

　　順豐開(kāi)通醫藥冷運干線(xiàn)

　　昨日，順豐官方的相關(guān)負責人對南都記者證實(shí)了“順豐有意介入醫藥領(lǐng)域”的消息。他透露，“在2014年初順豐就正式成立專(zhuān)門(mén)事業(yè)部，專(zhuān)注于醫藥物流領(lǐng)域，為醫療行業(yè)提供定制的物流服務(wù)，通過(guò)近一年來(lái)的發(fā)展和探索，順豐醫藥已實(shí)現‘倉干配’一體化。目前，順豐已開(kāi)通廣州-廈門(mén)-上海的醫藥冷運干線(xiàn)，服務(wù)范圍覆蓋佛山、東莞、中山、深圳、惠州、漳州、泉州。”

　　另?yè)権S官方發(fā)給本報的材料，在冷藏車(chē)發(fā)展方面，順豐已投入運行的冷藏車(chē)近百輛，配備醫藥溫控箱500多個(gè)，在配送過(guò)程可實(shí)時(shí)進(jìn)行溫度監控，而且順豐還為此專(zhuān)門(mén)研發(fā)了一系列一次性泡沫包裝以及可回收的中轉箱，在保障快件運輸安全的同時(shí)實(shí)現了溫度控制。

　　這意味著(zhù)，順豐無(wú)需擔心國家對第三方醫藥物流企業(yè)的信息技術(shù)、物流設備、營(yíng)銷(xiāo)管理等軟硬件的要求。擋在順豐前進(jìn)路上的僅是相關(guān)醫藥物流的配送資質(zhì)認定。根據《關(guān)于加強互聯(lián)網(wǎng)藥品銷(xiāo)售管理的通知》，醫藥電商物流配送需要符合《藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規范(GSP)》的有關(guān)要求，即要進(jìn)行GSP認證。

　　“目前，醫藥電商的GSP證都是在省級食藥監部門(mén)審批，順豐等想做醫藥第三方配送的GSP牌照是否在省級食藥監部門(mén)審批就可以全國通用?出了廣東又如何認證?”一位不愿透露姓名的業(yè)內人士提出疑慮。

　　面對諸如此類(lèi)的資質(zhì)認定問(wèn)題，順豐方面仍然三緘其口。不過(guò)，上述順豐相關(guān)負責人告訴南都記者，“順豐醫藥安心遞業(yè)務(wù)已經(jīng)試運營(yíng)半年多，這個(gè)業(yè)務(wù)主打實(shí)時(shí)監控、全程溫控、按時(shí)到達，要求醫藥類(lèi)客戶(hù)提供《藥品生產(chǎn)許可證》、《藥品經(jīng)營(yíng)許可證》或《互聯(lián)網(wǎng)藥品交易服務(wù)資格證書(shū)》。”此外，南都記者還多方了解到，國家啟動(dòng)非處方藥的網(wǎng)售之后，已經(jīng)意識到原先的規定不能適應行業(yè)的發(fā)展。因此，在非處方藥的第三方配送方面，食藥監部門(mén)已經(jīng)默認了快遞公司等第三方公司介入。

　　醫藥物流跟上了嗎

　　第三方快遞公司進(jìn)入醫藥物流領(lǐng)域，的確是大勢所趨。南都記者多方了解到，我國的藥品批發(fā)企業(yè)有1.65萬(wàn)家，零售企業(yè)14萬(wàn)家，這些企業(yè)95%以上是中小型醫藥企業(yè)，而中小規模醫藥企業(yè)建立強大的物流服務(wù)體系幾乎是不可能，需要有第三方物流企業(yè)做托管。

　　一位熟悉電商物流運作的人士告訴南都記者，自建物流對醫藥電商來(lái)說(shuō)，不僅前期需要燒錢(qián)，實(shí)際運營(yíng)成本相對偏高也是一個(gè)問(wèn)題。“比方說(shuō)，自己配送要8元每單，但第三方配送則是6元。2元錢(qián)看似不多，卻直接影響企業(yè)盈虧。”

　　或因成本問(wèn)題橫亙不去。目前國內在第三方物流方面做得較好的全國性醫藥公司屈指可數，中國醫藥集團、上海醫藥股份公司、九州通集團有限公司所分擔的醫藥物流業(yè)務(wù)分別僅占醫藥市場(chǎng)銷(xiāo)售總額的3%-5%左右。

　　而快遞行業(yè)除了順豐，還有德邦、新邦等快運公司也在介入藥品配送。“主要是做常溫藥品城市配送，血液制品、疫苗等必須冷鏈的藥物則沒(méi)有涉及。”壹號藥網(wǎng)一位物流專(zhuān)家告訴南都記者，順豐大舉布局醫藥冷運干線(xiàn)大可視為最新政策的預判，它很可能是瞄準“處方藥將放開(kāi)”的重點(diǎn)方向來(lái)布局。“比方說(shuō)倉儲體系方面，國內大部分的B2C網(wǎng)上藥店通常全國只有一個(gè)倉儲中心，順豐的空運模式，可以幫助B2C藥店在物流過(guò)程中降低損耗。如果順豐們做得好，預計國內大部分的B2C網(wǎng)上藥店都會(huì )考慮用他們的體系。”

　　動(dòng)了誰(shuí)的奶酪

　　現在，更具穿透力的核心問(wèn)題或許在于，“順豐來(lái)了，到底會(huì )不會(huì )搶醫藥企業(yè)飯碗?”

　　嶺健康城電商事業(yè)部總經(jīng)理邵清的觀(guān)點(diǎn)頗具代表性。他認為，“順豐和九州通確實(shí)有競爭關(guān)系，它們都在向醫藥電商的物流發(fā)力，但是主要受影響的不會(huì )是九州通等醫藥企業(yè)，而是醫藥代理商，醫藥代理商等中間商將會(huì )逐漸消失。”

　　醫藥代理商即醫藥生產(chǎn)廠(chǎng)家的二級經(jīng)銷(xiāo)商，也叫代進(jìn)商。代進(jìn)商可以進(jìn)行買(mǎi)賣(mài)，有市場(chǎng)代理權。國家有明文規定，藥品生產(chǎn)企業(yè)不能直接將藥品供給終端市場(chǎng)，所以要通過(guò)中間環(huán)節醫藥代理商(藥品批發(fā)企業(yè))銷(xiāo)售藥品。醫藥代理商一般分為省級代理(一級代理)、地級代理(二級代理)、三級代理。

　　目前，美國的醫藥流通費用率為3%，銷(xiāo)售利潤率為2.4%，而中國醫藥商業(yè)企業(yè)平均流通費用率為12.56%，銷(xiāo)售利潤率為0.6%。“這樣的反差，顯示出我國醫藥流通規模和流通技術(shù)等與代表世界先進(jìn)水平的美國之間存在巨大差距。”有醫藥分析師對南都記者如是分析。

　　而一旦網(wǎng)售處方藥放開(kāi)，業(yè)內人士預測，由于減少中間環(huán)節，市場(chǎng)規模達1萬(wàn)億元的處方藥將有30%轉投線(xiàn)上，而這些醫藥的配送最終都要用物流去實(shí)現，市場(chǎng)蛋糕也就可想而知了。換句話(huà)說(shuō)，“物流與藥品銷(xiāo)售規模有關(guān)系。目前網(wǎng)上藥店的年銷(xiāo)售規模基本在幾千萬(wàn)元，用不了大規模的物流。如果將來(lái)規模做大的話(huà)，可以自建物流，也可以選擇第三方物流。國家現在也在培育醫藥第三方物流，如果第三方物流出現，很多網(wǎng)站就沒(méi)必要自己再做物流了。”北京華方投資有限公司董事長(cháng)、北京金象復星醫藥股份有限公司總經(jīng)理徐軍一語(yǔ)中的。

　　醫藥電商物流痛點(diǎn)何在?

　　牌照

　　處方藥第三方物流配送的GSP問(wèn)題，仍需等待新的互聯(lián)網(wǎng)食品藥品經(jīng)營(yíng)交易監管辦法來(lái)出臺施行。

　　投入藥品有著(zhù)嚴格的批號管理，有些藥品對溫度非常敏感，需要冷鏈配送，投入巨大。

　　環(huán)保一些藥品是易碎品，一旦包裝損壞，容易造成污染。

　　安全目前醫藥電商物流還存在一定比例的配送差錯。